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誉顺加固公司公路旧桥常用的加固技术

公路旧桥常用的加固技术——塞缝灌浆加固法,塞缝灌浆加固法一般用于处理桥梁上、下部构造裂缝,灌浆分为水泥浆、水泥砂浆、环氧树脂浆、环氧树脂、砂浆等。通常水泥(砂)浆用于石砌墩台和拱圈裂缝,由裂缝的大小来决议灌浆中是否掺砂,采用水泥(砂)浆造价低、效果好。环氧树脂浆一般用于钢筋混凝土构造物,因为钢筋混凝土构件发生的裂缝较小,易灌满,粘结性好;环氧树脂砂浆多用于桥面裂缝。

塞缝灌浆的通常做法是:先用1:1水泥砂浆勾缝,勾缝时须预留直径约6mm-8mm的灌浆孔,孔距视裂缝宽度而定,缝宽处孔距为0.6m-1.0m,缝小处孔距为0.4m-0.6m。待勾缝砂浆达到必定强度后即可灌浆。钢筋混凝土梁的裂缝较小,用环氧树脂勾缝,凡大于0.2mm 的裂缝都要留孔灌浆,孔距一般为0.25 m-0.30m,灌浆方法与灌水泥浆大致一样。在公路旧桥加固中,誉顺加固公司

通常会选择塞缝灌浆加固,因为塞缝灌浆是综合处治的方法之一,经过试载及使用观察,效果较好。